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Il telaio è uno: tubo d’acciaio da 25 mm, cromato o verniciato nero, senza una vite in vista, con la maniglia, i tappi e i braccioli in alluminio. Quello che cambia è la pelle. The Season Comfort porta un’imbottitura da 4 cm in poliuretano a 60 kg/m³, cucita a doppia cucitura; The Season Slim scende a 1,5 cm e si veste di impunture a righe orizzontali; The Season Net toglie l’imbottitura e tende una rete in PVC, nera o bianca, termosaldata. Tre poltrone che in sala direzione stanno una accanto all’altra senza sembrare tre progetti diversi, perché il progetto, di Alegre Design, è lo stesso.
Fra le poltrone direzionali questa è quella che si ordina per strati: prima il telaio, poi il rivestimento, poi il meccanismo. Sedile e schienale poggiano su un supporto in Eurolene morbido da 1,3 mm e l’imbottitura è applicata con velcro; il meccanismo di serie è l’oscillante M5 con comando gas, blocco in posizione operativa e volantino per la durezza, a listino sostituibile con l’autopesante M5A o con l’M3/M4 a punto di rotazione avanzato. In un ufficio direzionale la Net è la poltrona in rete che respira d’estate; la Comfort è quella che rappresenta.
Le tre pelli si combinano con tre modelli. Lo schienale alto con M5 e base Leggera, cinque razze e ruote, è la direzionale; lo schienale medio con piastra girevole M8 ed elevazione, sulla stessa base, è la semidirezionale per chi lavora alla scrivania; lo schienale medio con M8 su base Shop a quattro razze con piedini sta fermo davanti alla scrivania e in sala riunioni. Finiture AL o V6, rivestimenti fra le categorie 2 e 8, copribraccioli Pad o Full, sei anni di garanzia dichiarati da Quinti. Il primo rigo di un capitolato firmato La Mercanti è la pelle, Comfort, Slim o Net; il codice viene dopo e il resto segue.
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Un tubo d’acciaio ad alta resistenza di 25 mm di diametro e 1,5 mm di spessore, piegato e chiuso alle estremità da tappi in alluminio: la scheda tecnica lo descrive come telaio privo di viti a vista, finito cromato o verniciato nero. Maniglia, tappi e braccioli sono in alluminio lucido o verniciato nero, nella stessa finitura della struttura.
La Leggera è a cinque razze su ruote, la Shop a quattro razze su piedini; entrambe in alluminio lucido o verniciato nero, con diametro di 680 mm. Il listino abbina la Leggera agli schienali alto e medio, la Shop al solo schienale medio: è la versione che gira ma non si sposta.
Sei anni dalla consegna, come stampato nel listino 2026 e nella scheda tecnica, a condizione di un uso conforme alle indicazioni fornite. È una dichiarazione del produttore; le modalità di applicazione sono nelle sue condizioni generali.
Quasi tutti. La tabella «supporto alla scelta dei materiali» del listino 2026 segna come non fattibili su The Season Comfort e Slim il Crepè e il Velluto Decontracté; restano ordinabili i tessuti, le ecopelli e le pelli delle categorie dalla 2 alla 8, dal Laser alla Pelle Seta.
Sì per le versioni Comfort e Slim: la tabella dei test del listino 2026 le segna conformi ai CAM, i criteri ambientali minimi degli acquisti pubblici. La versione Net non compare in quella tabella.
Il meccanismo di serie di The Season ha una leva, un volantino e una posizione di blocco. Cinque passaggi dalla scheda tecnica Quinti per metterla a punto la prima volta.
L’M5 è un oscillante mono leva: la stessa leva comanda l’altezza a gas e il blocco. Sta sotto il sedile, sul lato; nella versione M5B la leva è in alluminio lucido.
Seduto, aziona la leva per scendere; alzato, per salire. La seduta di The Season corre tra 42 e 52 cm: fermati dove i piedi appoggiano a terra con il ginocchio ad angolo retto.
Con la leva in posizione libera lo schienale segue il corpo. È la postura da conversazione, quella in cui una direzionale passa la maggior parte del tempo.
Il volantino sotto il sedile varia la resistenza dell’oscillazione: più stretto per chi pesa di più, più morbido per chi vuole una spinta leggera. Chi preferisce non regolare nulla ordina l’M5A, che si tara da solo sul peso.
Per scrivere o leggere, riporta la leva sul blocco: lo schienale resta fermo nella posizione di lavoro. Sull’M3/M4 le posizioni di blocco diventano tre, con sistema anti ritorno.
